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电动汽车网站Electrek从消息人士处获悉,特斯拉本季度共生产了约8万辆汽车,接近2018年上半年的总产量,创历史新高。更重要的是,马斯克本人表示,季度总产能包括约53,390辆Model 3车型,较上一季度的28,578辆增长187%。
显然,这家六个月前陷入生产地狱的新初创公司似乎又恢复了生机。要知道,本季度结束前两天,特斯拉Model 3产能数字约为5.1万辆。也就是说,短短两天内,该公司就生产了至少2000 辆,几乎保持了最高的生产水平:“本周四天时间里,特斯拉每天生产约1100 辆汽车,其中每天生产三辆,交付了800 辆” Model 3 车型。”
以此计算,特斯拉Model 3 的周产能很可能已稳步提升至5000 辆。虽然尚未达到此前设定的每周6000 辆的目标,但Model 3 的整体产量仍符合此前三季度5 万至5.5 万辆的产量预期。消息人士预计,特斯拉最终关闭生产线后公布的生产数据误差不会超过2%。
客观来说,如果按照特斯拉本季度的业绩报告来计算,相当于这家电动汽车制造商每年生产32万辆汽车。与2012年其2000台的年产能相比,这个数字足以让围观者疯狂。更重要的是,交付结果可能会更加激进。业内人士预测:“本季度总共将交付8.5万件产品,是特斯拉以往交付记录的两倍多。”
回顾马斯克在一季度财报会议上撕碎分析师的片段:“公司下半年就能产生正现金流,根本不需要融资。” CEO给员工的内部信颇有豪气。邮件内容显示,马斯克表示公司已经非常接近盈利目标,还打了卖空者一巴掌:“如果我们明天(第三季度最后一天)全力以赴,我们将实现巨大的胜利超乎想象。”
据彭博社报道,特斯拉甚至在周末两天招募了一批志愿者来帮助完成新发布的Model 3 的交付,以跟上其表现。然而,这个历史性的第三季度出现在一个有点尴尬的时刻。当马斯克在工厂里跑来跑去时,他被公司和SEC 宣布“解雇”。
当然,亿欧汽车猜测,正是因为忙于提升产能,才无暇与SEC争论。硅谷钢铁侠在被起诉后两天内迅速屈服,完全接受监管机构提出的整改方案:马斯克将保留公司CEO职位。同时,他将在45天内辞去董事长职务,并由独立董事长接替。他将在三年内无法连任董事长,并需要缴纳2000万美元的罚款。
从股东最关心的资本市场来看,消息传出当天收盘,特斯拉股价下跌14%。当市场明确公司本季度产出预期后,该公司股价周一开盘大涨17.35%,收盘于310.70美元,市值530亿美元,几乎弥补了此前的交易损失。
资本市场似乎已经开始庆祝特斯拉产能提升的胜利。随着特斯拉正式公布第三季度产量和交付数据,预计股价将大幅上涨并达到较高水平。此前SEC的“噪音”似乎在一定程度上点亮了特斯拉在生产层面的高光时刻。
要求马斯克辞去董事长职务的决定可能是正确的。毕竟残酷的股市只看产能结果。尤其是公司成立了新的独立董事委员会来监督马斯克的对外言论后,基本上是半强制封杀了这位CEO的推特账户。这不仅大大降低了马斯克的个人生活对公司股价波动的影响,也让他远离了华尔街的目光。
这似乎是另一种保护措施。众所周知,心智不成熟的马斯克已经不用再与做空者和媒体较劲了。只要企业还有“姓马”,为何不致力于自己产品的生产和创新呢?
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